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希望从汽配查询切入汽配供应链SaaS订货「搜配」希望解决配件匹

2017-10-01 00:27

  随着中国汽车保有量的急剧上升,汽车维修、保险、美容、二手车交易等“后市场”需求也越来越大。在汽配方面,根据全球战略管理咨询公司罗兰贝格于同日发布的《中国汽车后市场供应链》,中国汽车零配件市场总规模增长迅猛,2011-2016年的年复合增长率已达到20%,预计2022年零配件市场整体规模将超过8000亿元,其中后市场(区别于4S店)将会占整个市场的70%左右的占有率。

  面对如此巨大的需求,尚未有企业的市场份额能达到1%,国内市场是一片蓝海。过去,中国汽车后市场存在着信息不透明、层级众多等问题。而受到汽车行业整体发展和政策的影响,未来中国汽车后市场发展将面临新的机遇与挑战。

  汽车配件分为保养件、易损件、维修件、事故件。其中,最有价值的是维修件:保养件频次高单价低,市场份额在20%以下,事故件受事故率影响、替换频次低,市场份额为23%;而维修件单价高更换频繁,价值最高,达到41%。

  目前,汽车后市场较为分散、要打通供应链和零售端的上下游、建立高效的供应链体系,要解决汽配(尤其是维修件)信息不统一、配件信息与供应链体系匹配难、以及跨区域扩张的问题。

  我近期接触的“搜配”是一个汽配供应链SaaS订货服务,其从汽配查询切入市场的汽配供应链SaaS订货服务,解决行业配件精准匹配、订货低效率的痛点。

  具体来说,搜配提供查询工具、车型数据库、订货管理、供应链金融、和CRM系统,满足汽配供应链对于现代数据处理和IT信息化的需求。目前,搜配已经实现了标准车型数据库,车架号能够查询直接关联配件数据、以及编码查询配件数据。

  项目进展方面,搜配签约了几十家付费汽配厂家,专业人员注册量近2万人,日均查询量1.5万次以上。 国内刹车片行业前20企业已经有6家签约,另外搜配也为500强企业海拉提供服务,以及上市公司博云。

  搜配从订货服务开始切入,后续希望进入供应链金融服务,2018年希望落地品牌厂家直供汽配供应链。

  搜配CEO林克亮有10多年汽车后市场经验,是原固华南区经理、康胜啤酒中国区总助,2014年4月开始汽车后市场创业。

  搜配现阶段聚集于SaaS系统和人工智能技术,后期再介入自营供应链,现计划融资1000万。